14 de septiembre de 2026 · Boletín informativo · Por CPI y Lic. Alejandro J. Corona Villarreal
Trade and Cargo Security Summit 2026: lo más relevante
Comparto las actualizaciones y novedades más relevantes del congreso Trade and Cargo Security Summit (TCSS) de CBP, celebrado del 8 al 10 de septiembre de 2026 en Dallas, Texas. El congreso se pospuso de abril a septiembre por la aprobación del presupuesto de EE. UU.
La actual administración de EE. UU. cambia día con día, pero lo que se mantiene constante es el incremento sustancial en la aplicación de todas las normativas a cargo del Departamento de Seguridad Nacional (DHS), cuyo presupuesto el Congreso aumentó hasta en 191 mil millones de dólares.
A su vez, la Orden Ejecutiva 14411, “Strengthening Customs Enforcement”, firmada el 3 de junio de 2026, impacta de manera importante el comercio de EE. UU. y del mundo. Este es el resumen de cada tema relevante del congreso:
Trabajo forzoso
Se reafirmó que CBP buscará un mayor alcance para evaluar las cadenas de suministro de cualquier importador (IOR), sea CTPAT o no. Deberán estar claramente identificados todos los procesos de elaboración del producto importado, así como el origen de las materias primas. Esta responsabilidad recaerá principalmente en los importadores; sin embargo, la participación de las manufactureras será vital para dar visibilidad y rastrear el origen de su materia prima, y para contar con convenios y políticas de prevención del trabajo forzoso en cualquier punto de la cadena de elaboración del producto final.
Cumplimiento (compliance)
CTPAT dejó clara su postura: ser aliado de CBP conlleva el compromiso de no realizar prácticas de transshipping, fraude, evasión de aranceles ni subvaluación de productos. Detectar cualquiera de estas prácticas puede llevar a la cancelación de CTPAT y a la suspensión de los registros MID y/o IOR.
El congreso dejó muy claro el objetivo: cada vez se está más cerca de homologar el programa OEA con CTPAT en temas de cumplimiento y gestión aduanera. Consideramos prudente que los importadores ya certificados en CTPAT empiecen a buscar su integración al programa CTPAT Trade Compliance.
Cabotaje
Este tema se consideró muy delicado y se tocó únicamente por una pregunta en la sesión de preguntas y respuestas. Conocemos el gran impacto que han tenido las operaciones de ICE en las aduanas, cuestionando los movimientos de los choferes transfronterizos y buscando cualquier desviación de las reglas de cabotaje de EE. UU. El comentario del congreso fue que estos incidentes deben reportarse a los especialistas u oficiales de CTPAT y, según el tipo de incidente, pueden ser sujetos a acciones correctivas e incluso a la suspensión de la cuenta CTPAT.
Inteligencia artificial
CBP no es la excepción en el uso de la inteligencia artificial. La cantidad de datos que maneja el DHS y las plataformas a disposición de CBP le permiten realizar inspecciones más precisas y objetivas. Durante el congreso se habló del impacto positivo que ha tenido para aplicar y vigilar sus normas de forma mucho más efectiva.
Se invitó a los participantes a usar también estas herramientas para elaborar y actualizar sus análisis de riesgos y para identificar vulnerabilidades en sus cadenas de suministro, tanto de contaminación como de trabajo forzoso, siempre con la revisión y el visto bueno de una persona.
USDA y tarimas de madera
Uno de los criterios que solían darse por hecho en CTPAT ahora tiene mayor empuje para revisarse y validarse. Desde la firma de la Orden Ejecutiva, las inspecciones de USDA sobre el cumplimiento del tratamiento de tarimas de madera han aumentado considerablemente (alrededor de 300 %).
Se recordó la importancia de considerar a los proveedores de tarimas como socios comerciales críticos, con evaluaciones y visitas anuales. Las multas de USDA se calculan según el valor de la mercancía y pueden alcanzar hasta el 100 % del valor del embarque. Por ello, recomendamos:
- Reforzar las prácticas de evaluación de tarimas.
- Capacitar al personal de recibo y embarque para revisar el cumplimiento de la NIMF 15 (ISPM 15).
- Revisar sus políticas y procedimientos para este tipo de incidentes y cómo responder ante una notificación EAN de CBP.
IOR foráneo y agencias aduanales en EE. UU.
Los importadores registrados foráneos (IOR foráneos) son cada vez más escasos y, con la Orden Ejecutiva, es muy probable que la mayoría desaparezca y opte por constituir una LLC o corporación en EE. UU. Si cuenta con un IOR foráneo, la orden exige certificarse en CTPAT y/o trabajar con una agencia aduanal CTPAT validada. Esto generará una mayor carga administrativa para las agencias aduanales, que muy probablemente no querrán asumir el riesgo de trabajar con IOR foráneos.
Ciberseguridad: ataques con IA
Un especialista habló de los riesgos y vulnerabilidades que el propio DHS/CBP enfrenta día con día: recibe un sinfín de ciberataques que buscan desestabilizar las cadenas de suministro y la infraestructura. Recalcó la importancia de contar con planes de contingencia y de continuidad del negocio en caso de que su empresa se vea involucrada en un incidente de ciberseguridad.
Zonas de alto riesgo en México: limitaciones de CTPAT
Desde 2024, el Departamento de Estado y la Embajada de EE. UU. trazaron un mapa de riesgo en México que ha ocasionado que algunas empresas pendientes de validación (auditoría presencial) vean pospuesto su proceso o incluso tengan que retirar su solicitud de CTPAT hasta que el mapa se actualice.
Las empresas validadas antes de 2024 que se ubican dentro del mapa de riesgo tendrán revalidaciones virtuales. Se espera que entre mediados y finales de 2027 se implementen nuevas herramientas de IA en el portal que agilicen la revisión y posiblemente abran la puerta a validaciones virtuales para empresas que se certifican por primera vez.
Conclusiones
Se tocaron muchos temas que hemos ido aprendiendo a marchas forzadas por los cambios y decretos que nos han obligado a reaccionar y actualizar nuestros procesos y planes de continuidad día con día, y no descarto que continuemos bajo este esquema. En 2027, CTPAT cumplirá 25 años desde su fundación, y se espera que el programa sea cada vez más un pilar indispensable para la industria y para asegurar la continuidad de las operaciones comerciales con EE. UU.
¿Quiere revisar cómo le impactan estos cambios? Contáctenos o escríbanos por WhatsApp al 686 543 1017.
Este boletín resume lo expuesto durante el Trade and Cargo Security Summit 2026 y tiene fines exclusivamente informativos. No constituye asesoría legal ni sustituye los lineamientos oficiales de CBP u otras dependencias. Le recomendamos consultar la normativa vigente y, en su caso, a su asesor legal.